大家有没有发现一个特别奇怪、甚至很多人都想不通的现象？
明明是同一条马路、同一个路况！
中巴车只要多坐一个人，立马算超载，扣分、罚款、严查到底！
但是公交车呢？早晚高峰挤得满满当当，人贴着人、根本转不开身，看着明明严重超员，却从来没人管、不扣分也不罚款！
很多人心里都不平衡：
难道公交车挤人就安全？中巴多一个人就危险？
是不是交通规则双标？是不是区别对待？
我相信90%的人，这么多年一直都搞错了！
今天我一次性给大家讲透，这里面根本不是双标，是绝大多数人不懂的硬性交通规则！
首先第一点，两者的核载标准，完全不一样！
中巴、客运车，是按座位定员，规则非常死，全程禁止站立，只要站一个人、多坐一个人，直接定义为超载，违法违规。
而城市公交车，是按面积载人，国家有明确国标，人均站立面积达标就合规，高峰期挤满，在法律层面根本不算超载！
第二点，车辆用途和行驶速度天差地别！
中巴属于公路营运车，经常跑快速路、车速快、站点少，一旦超员，刹车距离大幅变长、车身惯性极大，极易侧翻、出重大事故，风险极高。
而公交车是城市便民交通，全程低速行驶、限速四五十码、频繁停车起步，车速慢、惯性小，安全风险本来就低。
第三点，安全设计完全不是一个级别！
公交车从出厂开始，就专门为拥挤载人设计，底盘稳、车身结实、满车扶手拉环，专门适配乘客站立。
而中巴车只有座椅固定结构，没有任何站立安全设计，根本不允许载人站立。
最后总结一句大白话：
中巴是按座位载人、不能站、跑得快、超员就是高危违法；
公交是按面积载人、可以站、跑得慢、高峰期挤满完全合规！
根本不是规则双标，是车型属性和安全标准，从根源上就不一样！
你明白了吗？
