最近车圈最热闹的事，莫过于BBA集体大降价了。
宝马年初就率先动手，调整了31款车型的指导价，旗舰纯电i7 M70L直降30多万元。奔驰紧跟其后，主力车型降幅约10%。奥迪更狠，A7L和Q6限时权益价直接拉到29.9万元起。
曾经高高在上的豪华品牌，为啥放下身段？说白了就两点：一是国产新能源车太能打了，在20万到50万的核心价位，靠智能座舱和高阶智驾全面碾压；二是销量扛不住了——上半年奔驰在华销量跌了28%，宝马跌了20%，奥迪跌了19%。库存压得喘不过气，只能以价换量。
不过话说回来，降价虽然狠，但也加速了品牌溢价的崩塌。想抄底的朋友可以多逛逛，7到8月确实是近十年来的价格洼地。但别指望买了还能保值，这年头，车是拿来开的，不是拿来炒的。
