2026年7月，上海低空经济博览会释放了一个明确信号：这个万亿级赛道正从“造飞行器”转向“抢场景”。452家企业、570架航空器同台竞技，但焦点不再是炫技，而是谁能率先跑通商业模式。
最典型的例子来自医疗领域——御风未来与瑞金医院联合推出的空中医疗救护车，可将高峰期100分钟的地面车程压缩至15分钟。传统直升机救援每小时成本高达3至7万元，而这款eVTOL的综合运营成本仅为前者的15%。另一边，峰飞航空与顺丰签约，用无人机解决远海风电场的运维难题。
过去大家关心“飞机能不能造出来”，现在关心的是“飞机能不能用起来、赚到钱”。低空经济的下半场，拼的不是参数，而是谁能让飞行器真正融入城市物流、应急救援和日常出行——让普通人也能用得上、用得起。
